Jubler for 560 mill. til ny E134

Lederen i Buskerud Arbeiderparti, Bjørn Tore Ødegården, fikk torsdag signalene om hva som kommer til å stå i NTP som legges fram i dag.

– Målsettingen vår er innfridd på alle punkter, sier han.

– Kongsberg kan slippe jubelen løs, sier Vidar Lande og stråler.

Det er klart at utbyggingen av E134 får 110 millioner kroner i første periode fra 2010 til 2013 og 450 millioner i annen periode fra 2014. Eksakt når snora kan klippes på den nye veien, er det ingen av dem som vil si noe om i dag.

Der det nå dundrer digre trailere forbi på Sandsværveien, lover de at det blir bedre når den nye veien kommer.

Full seier

Arbeiderpartipolitikerne sier at dette er en full seier for det de har jobbet for i mange år.

I veimyndighetenes innstilling lå ikke E134 inne med penger før i den andre planperioden fra 2014 til 2019. Men det er fullt gjennomslag i regjeringen for at Kongsberg får full uttelling.

– Nå er det bare å gi full gass, og vi starter allerede til uka, sier ordfører Vidar Lande.
Han har avtale møte med representanter for Vegvesenet allerede fredag i neste uke for å diskutere den videre fremdriften for prosjektet.

– Vi har gjort alle tingene riktig denne gangen. Vi har fulgt alle tidsfrister, og noe av det aller viktigste, er at vi har et enstemmig kommunestyre bak trasévalget. Vi har hele tiden hatt et nært samarbeid med næringslivet og fagbevegelsen. Ikke minst har vi hatt stort trøkk mot det sentrale politiske miljøet. Brukt hele nettverket vårt, sier Vidar Lande.

Han understreker at dette er en stor dag – ikke bare for Kongsberg, men for hele regionen. Bra for kommunene i Numedal og nabokommunene i Telemark og forbindelsen mellom øst og vest.

Tatt signalene

Laila Gustavsen som er leder i Kongsberg Arbeiderparti og statssekretær i Arbeids- og inkluderingsdepartementet, sier at Kongsberg-samfunnet har sendt et kraftfullt signal om betydningen av veiutbyggingen.

– Dette signalet er blitt forstått, og jeg tror at kongsbergindustriens betydning også i nasjonal sammenheng, er forstått. Vi har gang på gang vist hva Kongsberg betyr for verdiskapningen i dette landet.

Hun viser også til klare uttalelser fra industrien om at deres eiere har forlangt løsning på problemene med infrastrukturen hvis de fortsatt skal vokse i Kongsberg.
Både Laila Gustavsen og Bjørn Tore Ødegården mener at Vidar Lande har mye av fortjenesten for det vellykkede resultatet.

– Han har utrettelig kjempet for dette veiprosjektet og brukt alt han har av nettverk for å få gjennomslag. Den hakkingen som enkelte lokale politikere har drevet med om at det er gjort for lite, har vært helt utidig. Det er ikke alt som gjøres som er er synlig til enhver tid, sier de.

Bompenger

Veiprosjektet blir delvis «brukerfinansiert» – med andre ord bompenger.

– Vi måtte bare ta innover oss at det ikke ville bli noen snarlig veiløsning hvis vi ikke gikk inn på en slik løsning. Vi liker det ikke, men vi tar ansvar for å stå på noe som ikke er populært, sier Ap-politikerne.